Mało kto wie, ale w ponad 60% przypadków czarnego dymu, nierównej pracy wtryskiwaczy, problemów z rozruchem, „trójkowania” silnika oraz spadku mocy po około 200 tysiącach kilometrów przebiegu – przyczyną jest zwykłe zapchanie wtryskiwaczy, które leczy się prostym czyszczeniem w myjce ultradźwiękowej. Nie dajcie się nabrać i uwierzyć, że konieczna jest wymiana lub regeneracja jednej z najdroższych części samochodu – wtryskiwaczy.
Wymiana przebitej uszczelki pod głowicą – udało się po 2 tygodniach ciężkiej roboty! 💪😁